鄭州機(jī)場(chǎng)今年貨運(yùn)量提前58天突破去年全年總量，同比增長(zhǎng)24.76%。圖為盧森堡貨航貨機(jī)。薛奧林 攝

　　核心提示

　　開(kāi)放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)。黨的二十屆四中全會(huì)提出，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面。省委十一屆十次全會(huì)要求，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)。

　　地處中原腹地的河南，不沿邊、不靠海，對(duì)外開(kāi)放靠藍(lán)天。“十四五”期間，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”引領(lǐng)帶動(dòng)下，河南編織出一張覆蓋全球的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，讓“中國(guó)制造”與世界精品在中原交匯。這不僅是地理上的聯(lián)通，更是發(fā)展機(jī)遇的共享，將“擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面”的宏大敘事，細(xì)化為千家萬(wàn)戶(hù)觸手可及的便利與商機(jī)。

　　今天，我們一起走近“空中絲綢之路”背后的建設(shè)者與親歷者，聽(tīng)他們講述河南與世界在開(kāi)放合作中精彩“同框”的故事。

　　主持人

　　●河南日?qǐng)?bào)記者 郭北晨

　　訪談嘉賓

　　●鄭州航空港區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任 李振

　　●鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng) 黃琳

　　●鄭州航空港區(qū)口岸管理局局長(zhǎng) 郭利超

　　●河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)盧森堡研究中心主任 毛現(xiàn)樁

　　●河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 杜宇

　　郭北晨：近年來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次在重要指示中提及鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)�；仡�“十四五”時(shí)期，讓您用幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括親歷“空中絲綢之路”建設(shè)的感受，會(huì)是什么?

　　杜宇：我覺(jué)得是“沖勁十足”“動(dòng)能澎湃”。作為中原高水平對(duì)外開(kāi)放的重要突破口，“十四五”期間，我們牢記總書(shū)記的殷殷囑托，助力這條“空中絲綢之路”越飛越廣，“一帶一路”歐洲核心節(jié)點(diǎn)快速通道不斷鞏固;在鄭運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航司不斷增添新成員，輻射東盟、中東、非洲、拉丁美洲、中亞的“雙樞紐”網(wǎng)絡(luò)體系加快建設(shè)。目前，鄭州機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋歐美亞三大洲200多個(gè)城市。

　　值得一提的是，跨境電商和生鮮冷鏈業(yè)務(wù)量近幾年激增，跨境電商小批量、多批次、快周轉(zhuǎn)的特性，還有生鮮冷鏈的高時(shí)效要求，對(duì)我們服務(wù)保障工作提出了很大考驗(yàn)。為此，我們強(qiáng)化多部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造此類(lèi)貨物的高效專(zhuān)屬服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日到貨、當(dāng)日?qǐng)?bào)關(guān)、當(dāng)日組板、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)”。之前很難品嘗到的進(jìn)口生鮮，在這樣高效的專(zhuān)屬服務(wù)保障下，可以以最新鮮的狀態(tài)出現(xiàn)在老百姓餐桌上。

　　今年以來(lái)，跨境電商和生鮮冷鏈業(yè)務(wù)量增幅都在100%以上。截至11月3日，鄭州機(jī)場(chǎng)今年貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)82.52萬(wàn)噸，突破去年全年貨運(yùn)量，同比增長(zhǎng)24.76%，越來(lái)越多客戶(hù)選擇在鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　郭北晨：黨的二十屆四中全會(huì)和省委十一屆十次全會(huì)都對(duì)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放作出重要部署�？诎妒歉母镩_(kāi)放的窗口，口岸協(xié)調(diào)管理部門(mén)如何助力“空中絲綢之路”提質(zhì)擴(kuò)面?

　　郭利超：馬來(lái)西亞榴蓮凌晨在彭亨州的果園里采摘，早上就能來(lái)到鄭州航空口岸，咱鄭州市民能和吉隆坡市民同時(shí)吃到最新鮮的貓山王榴蓮。這和近年來(lái)航空港區(qū)口岸功能不斷完善密不可分。

　　我們依托新鄭綜保區(qū)航空口岸、國(guó)際公路運(yùn)輸河南集結(jié)中心、國(guó)際郵件樞紐口岸、鄭州國(guó)際陸港這4種口岸類(lèi)型和多種海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地，積極打造“1+4+N”口岸體系，為企業(yè)提供口岸物流綜合解決方案，越來(lái)越多的外向型企業(yè)選擇通過(guò)鄭州航空港“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”。

　　我們持續(xù)提高口岸通關(guān)效率，跨境貿(mào)易便利化成效顯著。航空口岸全面實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了“隨到隨檢、快速通關(guān)”;在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)“區(qū)港一體化”模式，入選2025年河南融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)首批十大改革典型案例和全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第六批“最佳實(shí)踐案例”;國(guó)務(wù)院批復(fù)同意新鄭綜保區(qū)擴(kuò)區(qū)，系中部地區(qū)首個(gè)成功擴(kuò)區(qū)的綜保區(qū)。

　　下一步，我們將以“航空+鐵路”兩大國(guó)家一類(lèi)口岸為支撐，不斷釋放口岸發(fā)展新動(dòng)能，進(jìn)一步提升對(duì)外開(kāi)放能級(jí)，護(hù)航“空中絲綢之路”越飛越廣、越飛越遠(yuǎn)。

　　郭北晨：貿(mào)易便利化是高水平開(kāi)放的試金石。“十四五”期間，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施了“機(jī)坪直提”等作業(yè)模式，能否結(jié)合具體案例談?wù)勥@些創(chuàng)新突破形成了哪些可知可感的效應(yīng)?

　　黃琳：近年來(lái)，我們積極推廣“機(jī)坪直提”、真空包裝等高新技術(shù)貨物布控查驗(yàn)新模式，將作業(yè)環(huán)節(jié)由6個(gè)壓縮為3個(gè)。特別是對(duì)于精密儀器這類(lèi)對(duì)環(huán)境、溫度、震動(dòng)敏感的高價(jià)值貨物，實(shí)現(xiàn)了“一次裝卸、快速通關(guān)”，貨物從卸貨到出區(qū)，全程不到10個(gè)小時(shí)，既節(jié)約了企業(yè)物流成本，也將反復(fù)裝卸給精密設(shè)備帶來(lái)的損耗降到最低。截至11月底，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)今年已通過(guò)這種方式保障了60批次精密儀器類(lèi)貨物快速通關(guān)，貨值超過(guò)135億元。

　　黨的二十屆四中全會(huì)提出，要積極擴(kuò)大自主開(kāi)放，推動(dòng)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展。我們持續(xù)落實(shí)各項(xiàng)貿(mào)易便利化措施，聯(lián)合機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)制定了“國(guó)內(nèi)國(guó)際空側(cè)直轉(zhuǎn)+跨貨站調(diào)撥”方案，保障國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際等全類(lèi)型“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行;依托鄭州多式聯(lián)運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)，采取智能審批、智慧審證、“中心+現(xiàn)場(chǎng)”等監(jiān)管手段，支持跨境電商出口和生鮮貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。

　　郭北晨：得益于河南與盧森堡多年的深厚合作，今年全國(guó)首個(gè)盧森堡研究中心在鄭州揭牌成立。從理論視角看，我們將如何探索擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的路徑?

　　毛現(xiàn)樁：黨的二十屆四中全會(huì)和省委十一屆十次全會(huì)對(duì)高水平對(duì)外開(kāi)放進(jìn)行了戰(zhàn)略部署、提出具體要求。河南與盧森堡因“空中絲綢之路”結(jié)緣，且在多個(gè)領(lǐng)域合作成果豐碩。盧森堡研究中心作為全國(guó)首個(gè)聚焦盧森堡及周邊區(qū)域的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和智庫(kù)平臺(tái)，旨在整合多方優(yōu)勢(shì)資源，開(kāi)展高水平學(xué)術(shù)研究與政策咨詢(xún)，進(jìn)一步深化豫盧、中盧合作，為河南高水平對(duì)外開(kāi)放注入新動(dòng)能。

　　我們不斷拓展學(xué)科資源，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研深度融合，在綠色金融、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、人文交流等方面深入開(kāi)展了一系列有關(guān)我省對(duì)外開(kāi)放路徑的理論與政策研究，為我省實(shí)施制度型開(kāi)放、拓展投資空間、創(chuàng)新對(duì)外貿(mào)易、融入國(guó)家戰(zhàn)略等提供了理論支撐。

　　接下來(lái)，盧森堡研究中心將繼續(xù)提升平臺(tái)能級(jí)，圍繞“空中絲綢之路”建設(shè)、豫企“出海”、雙邊規(guī)則對(duì)接、雙方跨界合作等方面開(kāi)展“小而美、小而專(zhuān)、小而深”的調(diào)查與研究，不斷探索雙方合作新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為我省擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放貢獻(xiàn)學(xué)術(shù)與智庫(kù)力量。

　　郭北晨：下一步，我們?cè)谏钊雽?duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放領(lǐng)域，有哪些新的打算?

　　李振：堅(jiān)持走“樞紐+開(kāi)放”路子，是鄭州航空港區(qū)過(guò)去10余年發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是省委、省政府對(duì)港區(qū)的重要期待。我們將完善物流樞紐的頂層設(shè)計(jì)，打造互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸體系，力爭(zhēng)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“現(xiàn)代化、國(guó)際化、世界級(jí)”物流樞紐。

　　加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐，拓展鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作，推進(jìn)鄭州—吉隆坡、鄭州—墨西哥城等“雙樞紐”建設(shè)，以及中國(guó)郵政航空樞紐、機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè)，用好用足240小時(shí)過(guò)境免簽政策，做優(yōu)做實(shí)“無(wú)感通關(guān)”便利化措施，持續(xù)提升航空口岸樞紐開(kāi)放能級(jí)。

　　加速申建國(guó)家首個(gè)口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，高質(zhì)量推進(jìn)新鄭綜保區(qū)、航空口岸、國(guó)際陸港、郵件口岸、公路口岸和功能性口岸建設(shè)，推動(dòng)口岸開(kāi)放平臺(tái)做大做強(qiáng)，積極構(gòu)建“1+4+N+E”口岸開(kāi)放體系，深化通關(guān)制度改革，提升口岸通關(guān)效率，降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)物流成本，切實(shí)增強(qiáng)口岸核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　我們將以時(shí)不我待的使命感和緊迫感，主動(dòng)融入建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐，堅(jiān)持“空陸數(shù)海”四條絲路協(xié)同并進(jìn)，打造區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，找出具有航空港區(qū)自身發(fā)展特色的高質(zhì)量、高水平對(duì)外開(kāi)放之路，為奮力譜寫(xiě)中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)力量。(本報(bào)記者郭北晨趙同增整理)

　　（總編有話(huà)說(shuō)）拓展開(kāi)放新空間

　　□河南日?qǐng)?bào)社黨委委員、副社長(zhǎng) 王大慶

　　一顆榴蓮何以能實(shí)現(xiàn)在鄭州與馬來(lái)西亞同步上市，這是跨境貿(mào)易便利化和口岸功能日趨完善共同加持的結(jié)果。以鄭州為亞太樞紐、以盧森堡為歐美樞紐，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，鄭州已架起覆蓋全球超過(guò)30個(gè)國(guó)家及地區(qū)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)，為企業(yè)提供口岸物流綜合解決方案……鏈接全球的“空中絲綢之路”，不僅打開(kāi)了一條互利交通運(yùn)輸?shù)纳搪�，而且打造了一個(gè)聚合經(jīng)貿(mào)文化發(fā)展的平臺(tái)。

　　省委十一屆十次全會(huì)要求，積極融入對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，主動(dòng)對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，著力提升開(kāi)放平臺(tái)能級(jí)。作為河南融入全球經(jīng)貿(mào)體系的強(qiáng)勁引擎，“空中絲綢之路”向藍(lán)天要發(fā)展空間，為中原大地插上了騰飛的翅膀。今年前三季度，河南全省進(jìn)出口總值6431.8億元，同比增長(zhǎng)18.7%，增速高于全國(guó)14.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　高速公路通車(chē)總里程將突破1萬(wàn)公里，“米”字形高鐵通達(dá)八方，“空中絲路”暢聯(lián)全球，內(nèi)河航運(yùn)全面起勢(shì)……身處九州腹地，坐擁十省通衢之便，河南具備在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)中成為樞紐支點(diǎn)的良好條件和綜合優(yōu)勢(shì)。向東融入長(zhǎng)三角、向北對(duì)接京津冀、向西聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、向南挺進(jìn)粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港，充分用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，加快打通開(kāi)放發(fā)展的“任督二脈”，讓“貨通全國(guó)”與“買(mǎi)賣(mài)全球”比翼齊飛，在融入新發(fā)展格局和全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)上奮勇?tīng)?zhēng)先，就能開(kāi)創(chuàng)承東啟西、連南貫北的高水平對(duì)外開(kāi)放新局面。

　　歷史的長(zhǎng)河中，河南因“天下之中”而興。未來(lái)，河南充分發(fā)揮融匯天下、便利四方的資源稟賦，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)，必將形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開(kāi)放新格局。

　　（案例）在“空中絲路”上“撒歡跑”

　　□本報(bào)記者 趙同增 郭北晨

　　12月4日7時(shí)04分，中原龍浩航空有限公司一架747—400型全貨機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)呼嘯升空，載著90余噸的電商包裹、汽車(chē)配件等貨物，飛向匈牙利首都布達(dá)佩斯。

　　“鄭州—布達(dá)佩斯國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了中匈貨運(yùn)航線(xiàn)雙向直航。”據(jù)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)方寰宇通達(dá)控股集團(tuán)有限公司副總裁張曉博介紹，目前鄭州到布達(dá)佩斯航線(xiàn)每周有9個(gè)航班，分別由中原龍浩和匈牙利航空?qǐng)?zhí)飛，中原大地與歐洲腹地之間航班雙向?qū)︼w，架起了洲際高效暢通空中物流通道，助力“空中絲綢之路”越飛越廣。

　　鄭州—布達(dá)佩斯航線(xiàn)，也是河南與世界在“空中絲綢之路”上的“雙向奔赴”。

　　2024年5月，中國(guó)與匈牙利由全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系提升為新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方在聯(lián)合聲明中指出，“支持兩國(guó)空運(yùn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求增加中匈直航航班，進(jìn)一步促進(jìn)商務(wù)、旅游和人文交流”。

　　2024年9月，鄭州海關(guān)在海關(guān)總署的授權(quán)和指導(dǎo)下，與匈牙利機(jī)場(chǎng)海關(guān)開(kāi)展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)海關(guān)國(guó)際合作，共同對(duì)試點(diǎn)企業(yè)實(shí)施降低查驗(yàn)率等通關(guān)便利措施，并在加強(qiáng)海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)執(zhí)法等方面開(kāi)展跨境合作，助力我省航空貨運(yùn)三年倍增行動(dòng)。

　　鄭州海關(guān)所屬鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)安排專(zhuān)人對(duì)接航線(xiàn)復(fù)航計(jì)劃，提供艙單、通關(guān)、物流“一站式”保障，幫助企業(yè)迅速完成跨境電商、普貨等出港貨物的集結(jié)和放行。

　　在中豫航空集團(tuán)、鄭州航空港區(qū)口岸管理局、鄭州邊檢站等多方的共同推動(dòng)下，鄭州航空口岸營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，讓一架架飛機(jī)在“空中絲綢之路”上“撒歡快跑”。今年以來(lái)，鄭州與布達(dá)佩斯之間的往返航班已超過(guò)500架次。

　　“本月我們計(jì)劃每周再增加5個(gè)航班，鄭州—布達(dá)佩斯航線(xiàn)可達(dá)到一周14個(gè)航班、28架次。”張曉博透露，此外，鄭州機(jī)場(chǎng)寰宇通達(dá)和匈牙利航空專(zhuān)屬貨站項(xiàng)目也在加速推進(jìn)。作為寰宇通達(dá)和匈牙利航空在華設(shè)立的首個(gè)空側(cè)專(zhuān)屬運(yùn)營(yíng)基地，該項(xiàng)目占地30畝，總建筑面積1.25萬(wàn)平方米，年處理貨物能力達(dá)6萬(wàn)噸。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)貨物從機(jī)坪到倉(cāng)庫(kù)的“無(wú)縫”轉(zhuǎn)運(yùn)，充分滿(mǎn)足寰宇通達(dá)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)需求，也將讓鄭州—布達(dá)佩斯“雙樞紐”建設(shè)步入新階段，進(jìn)一步夯實(shí)“空中絲綢之路”中東歐通道運(yùn)行基礎(chǔ)。