在風(fēng)雨交加的路途中，鐫刻著他堅(jiān)實(shí)的步履;在炎炎烈日的炙烤下，映照著他辛勤耕耘的身影;在雪花漫天的季節(jié)里，回響著他指揮交通、保障暢通的聲音，從事養(yǎng)護(hù)工作三十余載，巡邏里程達(dá)四千多公里——他就是河南交投交通建設(shè)集團(tuán)有限公司道路材料分公司副總經(jīng)理蓋玉京。

　　額頭上的疤痕、黝黑的皮膚、弓背的身體……這些都是蓋玉京常年堅(jiān)守在公路一線養(yǎng)護(hù)工作的見證。三十余年來，他始終以朝陽為伍，以星辰為伴，用平凡的行動(dòng)、堅(jiān)實(shí)的腳步、執(zhí)著的信念，扎根基層養(yǎng)護(hù)工作，助力構(gòu)建暢通、安全、舒適、美觀的高速公路，先后榮獲“河南省技術(shù)能手”“河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)大工匠”“河南省交通勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

　　“初生牛犢”的養(yǎng)護(hù)之道

　　大學(xué)畢業(yè)后的蓋玉京，進(jìn)入河南交投交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，成為一名高速公路一線的養(yǎng)護(hù)人。

　　“這和我最開始想象的完全不一樣，我以為只要每天輕輕松松地定期巡邏，有問題簡單處理一下就可以了。”真正走上工作崗位，蓋玉京卻大失所望，實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作不只是將公路修修補(bǔ)補(bǔ)，保持地面干凈就可以了，還要時(shí)刻待命，面對(duì)自然災(zāi)害和險(xiǎn)情要及時(shí)趕到現(xiàn)場處理，保持高速公路實(shí)時(shí)暢通。

　　夏季是公路路面養(yǎng)護(hù)的黃金時(shí)期，滾燙的烈日和瀝青雙雙炙烤著公路，地表溫度直線上升，工人們仿佛置身于一塊滾燙的“鐵板”之上。黝黑的臉頰被毒辣的陽光曬得通紅，豆大的汗珠從臉頰上不停地滑落，全身的衣物已被汗水浸透，但手上的動(dòng)作卻沒停。

　　“每一次在高溫下作業(yè)，衣服濕了干、干了濕是常態(tài)。”蓋玉京說，面對(duì)“上蒸下烤”的工作模式，他每天最少要喝十瓶水。

　　頂著寒風(fēng)撒布融雪劑、維護(hù)除雪設(shè)備;在酷暑中修補(bǔ)坑槽、裂縫;冒著大雨對(duì)水毀邊坡做交通維護(hù)……“只要能鋪設(shè)出一條平坦堅(jiān)實(shí)的高速路，一切都值得。”蓋玉京說，只要能保障大家的安全，這點(diǎn)辛苦不算什么，他們辛苦一分，高速上危險(xiǎn)就少一分，他們的每一分努力，都是對(duì)過往車輛和行人安全的最好保障。

　　創(chuàng)新之路 展現(xiàn)“十八般武藝”

　　多年的摸爬滾打、百余次的實(shí)踐經(jīng)歷，使蓋玉京在高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域得心應(yīng)手，成為名副其實(shí)的“定海神針”。當(dāng)一線實(shí)操與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)生“碰撞”后，一項(xiàng)項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)“小革新”應(yīng)運(yùn)而生。

　　冬季的高速公路，除雪任務(wù)如同一場與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)役。傳統(tǒng)的人工方式需要養(yǎng)護(hù)工人們站在車上，用鐵鍬把融雪劑一鏟一鏟地撒向公路，單車道每公里都要耗費(fèi)1到2個(gè)小時(shí)，而且安全隱患極大。

　　為了解決耗時(shí)、耗力又耗材的難題，蓋玉京和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)挺身而出，勇闖技術(shù)創(chuàng)新的新天地。2013年5月，他們踏上了研發(fā)融雪劑撒布機(jī)的征途，四個(gè)月的時(shí)間里，生產(chǎn)車間燈火通明，他們夜以繼日，一遍又一遍地測試、調(diào)整、優(yōu)化，終于使新型融雪劑撒布機(jī)投產(chǎn)。

　　然而，初代的融雪劑撒布機(jī)并非盡善盡美，它面臨著融雪劑分布不均、皮帶打滑跑偏等一系列棘手問題，蓋玉京和他的團(tuán)隊(duì)不斷對(duì)融雪劑撒布機(jī)進(jìn)行改革、創(chuàng)新。

　　橡膠平皮帶、不銹鋼鏈條式帶、V型帶……經(jīng)過一代代升級(jí)改造，蓋玉京創(chuàng)造性采用多槽皮帶及多槽尼龍滾輪的物料輸送方式，這一國內(nèi)首創(chuàng)的解決方案讓融雪劑撒布機(jī)具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性和高效性。

　　“現(xiàn)在我們的融雪劑撒布車每次能裝10噸融雪劑，跑個(gè)五六十公里沒問題。”蓋玉京說，去年12月份，河南境內(nèi)大面積下雪，為保障高速公路在短時(shí)間內(nèi)清除積雪，恢復(fù)道路暢通，他們的融雪劑撒布車每天在公路上來回三到四遍，一公里僅用時(shí)1～2分鐘，比之前的人工撒融雪劑提高了五六十倍。

　　除此之外，蓋玉京和他的團(tuán)隊(duì)還依托創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了新型冷補(bǔ)料、常溫密封膠壓漿液、常溫液態(tài)瀝青等一系列新材料。這些新材料就像公路的“營養(yǎng)品”，讓受損的路面煥發(fā)出新的生機(jī)。同時(shí)，他們還針對(duì)翻漿、唧泥等公路病害，逐漸摸索出了一種全新的解決方案——常溫密封膠壓力灌封技術(shù)。

　　“這項(xiàng)技術(shù)的核心就在于‘常溫’二字。”蓋玉京解釋說，“這兩種AB型材料都能在常溫下使用，無需加熱。它們被壓入基層下后，會(huì)在內(nèi)部發(fā)生固化和膨脹，充分吸收并固化裂縫中的水分，從而有效地填補(bǔ)和密封基層的空隙和裂縫。”

　　在蓋玉京的帶領(lǐng)下，他的團(tuán)隊(duì)還陸續(xù)開發(fā)了密封膠加熱釜、道路安全預(yù)警設(shè)備、重型除雪鏟、多功能邊坡修剪機(jī)、高壓路面清洗設(shè)備等一系列專業(yè)設(shè)備。這些設(shè)備就像公路的“守護(hù)神”，時(shí)刻準(zhǔn)備著為公路的暢通保駕護(hù)航。

　　近三年來，蓋玉京帶領(lǐng)的創(chuàng)新工作室通過成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，僅養(yǎng)護(hù)設(shè)備一項(xiàng)就創(chuàng)造了數(shù)千萬元的產(chǎn)值。2022年新研發(fā)的玻璃鋼泄水槽投產(chǎn)后，更是如虎添翼，結(jié)合其他養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料，產(chǎn)值大幅提升至2839.75萬元。

　　傳道解惑 匠心精神代代傳

　　“一個(gè)人的本領(lǐng)再大，也是有限的，只有大家的技術(shù)水平都提高了，行業(yè)發(fā)展才會(huì)有不竭的智慧源泉。”蓋玉京這樣認(rèn)為。

　　近年來，蓋玉京依托創(chuàng)新工作室，著重開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)操培訓(xùn)、師帶徒、技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)等工作，旨在通過“傳、幫、帶”，培育更多的技術(shù)新秀、技術(shù)大拿、工匠大師，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持和智力保障。他還以1+2導(dǎo)師帶徒的方法，與青年員工簽訂“師帶徒”協(xié)議，注重加強(qiáng)青年人才培養(yǎng)，累計(jì)培訓(xùn)一百二十余人次，帶動(dòng)三十余人提升專業(yè)技術(shù)等級(jí)，為公司培養(yǎng)了一批知識(shí)型、創(chuàng)新型、技術(shù)型青年人才。

　　“一定要多給徒弟‘上手’的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)他們獨(dú)立工作的能力。”蓋玉京說，理論和實(shí)操不一樣，要多給徒弟“實(shí)戰(zhàn)”的機(jī)會(huì)，把日常工作當(dāng)培訓(xùn)演練來看。“他們?cè)诓僮鲀x器，我在旁邊監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有操作不當(dāng)?shù)牡胤浇o他們指出來。這樣，不久之后他們就能自己解決問題了。”

　　“他會(huì)把自己實(shí)際工作中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給我們，給我們下任務(wù)、壓擔(dān)子，讓我們學(xué)會(huì)想、學(xué)會(huì)做、學(xué)會(huì)總結(jié)，使我們盡快成長起來，形成一支團(tuán)結(jié)且有戰(zhàn)斗力的專業(yè)力量隊(duì)伍。”在青年員工的眼中，蓋玉京在工作中總是走在前面，施工一線總有他的身影，他以實(shí)際行動(dòng)踐行著一名“公路人”的使命與擔(dān)當(dāng)。

　　“作為一名一線公路養(yǎng)護(hù)人，未來我將堅(jiān)持帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，希望通過技術(shù)革新讓養(yǎng)護(hù)作業(yè)越來越機(jī)械化、智能化。”蓋玉京說。(王佳寧 陳夢(mèng)雨)

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