軸承作為工業(yè)核心基礎(chǔ)零部件，被稱作“工業(yè)關(guān)節(jié)”。盡管軸承產(chǎn)業(yè)是我國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，可高端軸承卻一度嚴重依賴進口。為打破這種局面，河南成立高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院，與龍頭企業(yè)一起，向難題發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　河南廣電大象新聞記者 葛玉珍：轉(zhuǎn)動一圈就能產(chǎn)生34度電，一臺16兆瓦的大功率海上風(fēng)電機組每年的發(fā)電量能滿足3.6萬個三口之家一年的生活用電。而想讓這樣一臺風(fēng)電機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，最核心的部件就是主軸軸承，這也是一個制約我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的難題。

　　在“雙碳”目標下,發(fā)展海上風(fēng)電是構(gòu)建新型能源體系的重要途徑。我國在世界上率先研發(fā)16兆瓦大功率海上風(fēng)電機組，但是卻被主軸軸承難住了。因為之前，全世界最大的海上風(fēng)機只有10兆瓦。即便是洛軸這樣國內(nèi)生產(chǎn)軸承最有實力的企業(yè)，對這樣的技術(shù)要求也覺得棘手。

　　河南省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院風(fēng)電所項目負責(zé)人  李順輝：國內(nèi)來講的話對于國外還是處于劣勢，像16兆瓦這種級別，其實我們當時也是沒有多大把握，前面是沒有相關(guān)企業(yè)做過開發(fā)的，所以說從10兆瓦到16兆瓦是一個從0到1的過程。

　　因為這組風(fēng)電機要裝在距海面150米高的塔上，它將承受的最大風(fēng)載能達到5000噸，這對主軸軸承的承重能力、安全性和可靠性有著近乎苛刻的要求，原來的許多路都走不通了。

　　河南省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院風(fēng)電所項目負責(zé)人  李順輝：3米2的外徑這種尺寸，但是它的壁厚是特別薄的，最薄的地方可能只有二三十個毫米，在加工的時候(容易)變形比較大。比如材料方面，原來的材料它可能無法滿足這么大尺寸的性能要求。

　　這些技術(shù)難題，涉及原材料、加工技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)集成、實驗測試等產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)研究院成立了專項組，從源頭出發(fā)，聯(lián)合上游鋼廠，研發(fā)出更高耐熱性、更高耐磨性的軸承鋼新材料，聯(lián)合零部件廠，開發(fā)了免擴張的大尺寸保持器，把創(chuàng)新分布在產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)，大家各展所長解決行業(yè)難題。

　　河南省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院院長 董漢杰：(把)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新的優(yōu)勢資源集合起來，形成我們的創(chuàng)新能力。比如說鋼廠和我們的用戶，像金風(fēng)(科技)，像中信重工，都是我們11家(成員)單位的之一，整個研發(fā)工作實際是終端用戶直接參加。

　　經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，16兆瓦風(fēng)電機主軸軸承成功下線，實地安裝后，已經(jīng)順利通過了4次超強臺風(fēng)的沖擊，這也標志著我國風(fēng)電主軸軸承技術(shù)全球領(lǐng)先。目前，洛軸集團大功率風(fēng)電主軸軸承在國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達到45%以上。

　　洛軸集團特大型軸承事業(yè)部磨工車間高級主管 尹雙陽：已經(jīng)批量生產(chǎn)，供應(yīng)給國內(nèi)的各大主要(風(fēng)電)廠商。隨著我們訂單逐步增加，產(chǎn)品品種在不斷增加，我們的生產(chǎn)任務(wù)非常飽滿，也正在加班加點生產(chǎn)當中。

　　產(chǎn)業(yè)研究院不斷挑戰(zhàn)自我，目前他們研發(fā)的20+兆瓦風(fēng)電機主軸軸承也已經(jīng)順利通過了驗收。同時，在高端工程裝備、航空航天、軌道交通等領(lǐng)域，取得了一系列突破。

　　河南省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院院長 董漢杰：我們國家是軸承的制造大國，但我們不是制造強國，因此我們產(chǎn)業(yè)研究院現(xiàn)在的目標主要是盯住高端軸承這個方向，解決我們國家卡脖子問題。堅持兩個面向，一個就是面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，一個是面向國家重大需求，聚集產(chǎn)業(yè)上下游和產(chǎn)學(xué)研的科研優(yōu)勢，把我們國家的軸承行業(yè)和我們河南省的軸承產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展。