位于河南洛陽的中國一拖集團智能工廠內(nèi)，U形總裝線緩緩運轉(zhuǎn)，零部件循序拼裝，漸漸勾勒出“東方紅”拖拉機的硬朗輪廓。

　　出口處，一臺拖拉機正滑行至加油加水區(qū)域，隨著發(fā)動機“突突”鳴響，徑直駛向調(diào)試場地。

　　“平均每3分鐘就有一臺拖拉機下線。”中國一拖集團黨委副書記蘇文生介紹，這條生產(chǎn)線單班日產(chǎn)量達200臺，年產(chǎn)能超過4.5萬臺。此外，還實現(xiàn)了柔性生產(chǎn)，能同時組裝多系列多馬力拖拉機，整體效率提高20%以上。

　　工人在位于河南洛陽的國機集團中國一拖大輪拖總裝線作業(yè)。新華社記者李嘉南 攝

　　從制造邁向智造的背后，是以“東方紅”拖拉機為代表的國產(chǎn)農(nóng)機裝備換擋升級的穩(wěn)健步伐。

　　走進東方紅智創(chuàng)空間，新舊農(nóng)機整齊排列：從經(jīng)典履帶拖拉機到450馬力無級變速重型拖拉機，從無人駕駛農(nóng)機到5G+氫燃料電動拖拉機，一代代產(chǎn)品迭代意味著一次次技術(shù)攻關(guān)。

　　無級變速技術(shù)被視為高端農(nóng)機的“皇冠”，曾長期被國外壟斷。中國一拖技術(shù)中心拖拉機所技術(shù)主管史金鐘和團隊奮戰(zhàn)6年，嘗試了幾十條技術(shù)路線，繪制超過1萬張設(shè)計圖紙，最終攻克了這項技術(shù)，成功造出國產(chǎn)最大功率無級變速拖拉機。

　　“我們堅信，中國農(nóng)業(yè)的規(guī)�；�、現(xiàn)代化是必然趨勢。中國農(nóng)機裝備也將在高端化、智能化、綠色化道路上不斷創(chuàng)新。”史金鐘說。

　　深耕自主創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)的根基愈發(fā)堅實。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，“十四五”時期，我國農(nóng)機工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。其中，農(nóng)機企業(yè)研發(fā)投入強度平均達3.5%，推動行業(yè)專利數(shù)量年均增長15%。行業(yè)內(nèi)培育出118家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，23家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。

　　工人在位于河南洛陽的國機集團中國一拖大輪拖總裝車間外試車。新華社記者李嘉南 攝

　　科技創(chuàng)新積蓄內(nèi)生動力，海外布局則打開新的發(fā)展空間。

　　智能工廠附近的鐵路專用線上，中歐班列正鳴笛進場。車廂內(nèi)，中國一拖最新生產(chǎn)的拖拉機、零部件即將啟程前往中亞。

　　“我們產(chǎn)品已出口到100多個國家和地區(qū)，覆蓋中亞、東歐、南美、非洲等區(qū)域。去年，海外市場銷量首次突破1萬臺大關(guān)，同比增長41%。”蘇文生說。

　　不止于產(chǎn)品出口，“東方紅”拖拉機已開啟體系“出海”的新階段。

　　在多個國家和地區(qū)，中國一拖建設(shè)本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供及時運維與培訓;在哈薩克斯坦、塞爾維亞、剛果(布)等地設(shè)立組裝廠，共享農(nóng)機技術(shù)與管理經(jīng)驗;在白俄羅斯成立研發(fā)中心，從事農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)……

　　“我們同步輸出先進技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力讓‘東方紅’成為中國制造惠及全球農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的名片。”中國一拖國際經(jīng)濟貿(mào)易公司黨委書記王建軍說。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年我國農(nóng)機出口額達到674.2億元，比“十三五”末增長了93.8%。其中，拖拉機出口18.55萬臺、出口金額89.75億元，分別比“十三五”末增長42.7%和172%。

　　廣袤沃野，正孕育無限希望。“十五五”規(guī)劃綱要明確，“強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐”“實施農(nóng)機裝備高質(zhì)量發(fā)展行動，促進良田良種良機良法集成增效”。

　　“未來，我們將聚焦數(shù)智化、生態(tài)化、全球化發(fā)展，錨定打造世界級品牌，創(chuàng)建世界一流企業(yè)目標，讓國產(chǎn)農(nóng)機的轟鳴響徹更廣闊的天地，為國家糧食安全和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供更堅實的支撐。”中國一拖集團董事長趙維林的話語，道出了中國農(nóng)機行業(yè)的心聲。(記者周圓、孫清清、秦宏)