本周，省委書記劉寧率河南代表團(tuán)出國訪問。五天時間，先后去了波蘭和盧森堡。

　　為什么選擇這兩個國家?代表團(tuán)都去了哪些地方?收獲了什么?

　　本期“周看點(diǎn)”，我們聊聊河南的這次歐洲行。

　　【看點(diǎn)一】時間，為啥是現(xiàn)在？

　　這次出訪，有幾個信息值得關(guān)注。

　　第一，就是特殊的時間點(diǎn)。

　　今年是中歐建交50周年。7月下旬，習(xí)近平主席在北京會見歐洲理事會主席科斯塔和歐盟委員會主席馮德萊恩時指出，國際形勢越是嚴(yán)峻復(fù)雜，中歐就越要加強(qiáng)溝通、增進(jìn)互信、深化合作。

　　河南代表團(tuán)此時出訪，并開展經(jīng)貿(mào)交流活動，是貫徹落實高層共識的實際行動，也是河南主動服務(wù)國家總體外交、積極融入共建“一帶一路”的務(wù)實舉措。

　　另一方面，河南正在“建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點(diǎn)”。今年“新春第一會”上，河南明確提出了這一目標(biāo)。在7月份舉行的河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)工作推進(jìn)會上，又再次做出部署。

　　這次出訪，就是河南為更好地打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點(diǎn)鋪路搭橋。

　　【看點(diǎn)二】地點(diǎn)，為啥是波蘭、盧森堡

　　這次出訪，河南代表團(tuán)先后去了波蘭和盧森堡。兩個行程的背后，有一個共同的關(guān)鍵詞——“一帶一路”。

　　為什么是這兩個國家?

　　先說波蘭，被譽(yù)為“歐洲糧倉”，是歐洲重要的交通樞紐，這與河南很像。波蘭是中歐班列進(jìn)入歐洲的首站，90%中歐班列抵離或過境于此。

　　再說盧森堡，作為“歐洲十字路口”，有著金融與貨運(yùn)雙樞紐。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，早已成了國家“一帶一路”建設(shè)樣板項目。

　　波蘭、盧森堡，一個陸上節(jié)點(diǎn)、一個空中樞紐，正好對應(yīng)河南“雙循環(huán)”支點(diǎn)的定位。

　　河南要內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟(jì)，必然離不開便捷的交通。

　　而深化與波蘭、盧森堡的合作，能充分發(fā)揮其陸上和空中的交通優(yōu)勢，進(jìn)一步打通國內(nèi)國際市場雙循環(huán)的通道。

　　【看點(diǎn)三】成果，都帶回了什么

　　此次河南代表團(tuán)的出訪，時間很緊只有5天，但行程很密，開展了多場高層會晤、經(jīng)貿(mào)推介、友城交流、考察調(diào)研等活動，收獲也很多。

　　例如，在盧森堡，簽下“雙樞紐”新協(xié)議;在波蘭，開行了“華沙—鄭州”中歐班列新線路。

　　值得一提的是，這次盧森堡兩個尖端制造項目，簽約落地鄭州航空港區(qū)。作為其中之一的光伏清掃機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)總部基地項目，是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”首個落地國內(nèi)的制造業(yè)項目。

　　當(dāng)然，在我看來，河南帶回來的，不只是協(xié)議和項目，還有三樣?xùn)|西：

　　一是“位置”。河南不再是“內(nèi)陸省份”，而是中歐往來的“關(guān)鍵支點(diǎn)”。雙樞紐模式正在復(fù)制到全球更多節(jié)點(diǎn)。

　　二是“信任”。盧森堡貨航CEO說“我們是一家人”，波蘭官員說“你們對我們來說是最重要的。”。

　　三是“生態(tài)”。從物流通道，到經(jīng)貿(mào)合作，再到產(chǎn)業(yè)落地、金融聯(lián)通，河南正在構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的開放新生態(tài)。

　　河南，正成為國內(nèi)國際雙循環(huán)中，那個越來越重要的“支點(diǎn)”。

　　而這個“位置”，是河南自己拼出來的。未來，還會更靠前。