暑期已至，“十三朝古都”洛陽進入旅游旺季。在河南省洛陽市龍門石窟景區(qū)，來自全國乃至世界各地的游人絡繹不絕。景區(qū)停車場內，數十輛新能源汽車整齊排列，充電樁上燈光閃爍，構成一道獨特的風景線。作為熱門旅游城市，洛陽市年接待全國游客上億人次。目前，轄區(qū)13個高速服務區(qū)均已實現新能源充電樁全覆蓋，讓長途出行的新能源車主在洛陽續(xù)航無憂。

　　近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，群眾對于充電樁的需求也日益增長。為了進一步推進當地新能源充電樁建設，2018年4月，洛陽市人民政府授權洛陽城投集團負責對全市充電基礎設施統一進行建設、管理。但由于特許經營帶來的市場壁壘，導致部分全國性的頭部充電樁經營企業(yè)被攔在當地市場之外，不僅制約了區(qū)域內新能源充電樁的建設速度，也難以滿足當地新能源汽車的用電需求。

　　為順應市場和群眾的實際需要，2020年10月，當地有關部門印發(fā)《2020年洛陽市推進新型基礎設施建設實施方案》。方案指出，“加快建設新能源充電樁服務網絡。進一步修訂完善中心城區(qū)、重點旅游景區(qū)充電設施建設規(guī)劃，鼓勵社會資本參與全市充電設施建設布局。”

　　破除壁壘，開放市場，一池春水自此被激活。國家電網、特來電、星星充電、開邁斯……多個國內頭部的新能源企業(yè)紛紛在洛陽布局，為當地充電生態(tài)注入“頂級配置”。洛陽本地的新能源充電樁的數量越來越多，新能源企業(yè)的“朋友圈”越來越廣。與此同時，洛陽當地相關部門也進一步壓縮審批流程，建立綠色通道，給企業(yè)創(chuàng)造更好的營商環(huán)境。

　　據了解，截至2024年底，洛陽市已建成公共新能源充電樁1.5萬余個；充電樁服務費從過去的每度電8角錢下降到了3角錢左右，基本實現市、縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、國道、快速路等全覆蓋，城區(qū)實現“5分鐘充電圈”。

　　統籌：李杰 王健 李佳琳