2024年10月25日5時許,一列裝載汽車電子零配件等貨物的“東盟快班”緩緩駛出重慶團結村中心站。這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”,標志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實現(xiàn)“無縫銜接”。
西部陸海新通道,這是習近平總書記近期考察中,多次關注的一條貿(mào)易線。 2024年4月22日下午,習近平總書記重慶考察的第一站就來到重慶國際物流樞紐園區(qū)。 在這里,總書記同貨車司機、列車司機、裝卸工人、場站管理人員等親切交流。總書記勉勵道:“大家在物流一線,也是在對外開放一線,通過你們的辛勤勞動,很多商品跨越山海、走向世界,你們的工作很有意義。” 以重慶為坐標點,向南,西部陸海新通道跨山越海;向西,中歐班列直抵歐洲;向北,“渝滿俄”鐵路縱貫南北;向東,長江黃金水道聯(lián)通中部地區(qū)和長三角……山城“跨越山海”,正是西部地區(qū)開放發(fā)展的生動縮影。 這次來到重慶,習近平總書記專門主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會。 新時代如何推進西部大開發(fā)形成新格局?總書記以六個“堅持”,給出了清晰指引。其中之一,正是:“堅持以大開放促進大開發(fā),提高西部地區(qū)對內(nèi)對外開放水平。” 從全局謀劃一域、以一域服務全局?倳洀拇筇幹,從細處著手為西部大開放把脈定向: 在廣西考察時總書記鮮明指出:“做活廣西高質(zhì)量發(fā)展這盤棋,棋眼就在擴大開放上”; 在四川考察時強調(diào):“構筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地”; 在新疆考察時指出:“過去是內(nèi)陸的一個省份,現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠地帶,而是成為一個核心地帶,成為一個樞紐地帶。” 處在新的歷史起點,以大開放促進大開發(fā),西部地區(qū)的發(fā)展前景廣闊,未來可期。 ( 編輯:wlh ) |
學習原聲|以大開放促進大開發(fā)——總書記這樣謀劃新時代西部大開發(fā)
來源: 發(fā)布日期:2024-10-31 打印