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2024年12月24日
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薪火相傳丨滄海云帆 破浪遠(yuǎn)航

來源: 發(fā)布日期:2024-10-08   打印

  編者按:賡續(xù)歷史文脈,譜寫當(dāng)代華章。新時代以來,在習(xí)近平文化思想指引下,中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展呈現(xiàn)出新氣象、開創(chuàng)了新局面。一個個文化遺產(chǎn)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代,連接歷史與未來,成為世界認(rèn)識中國、中國走向世界的生動文化名片。央視網(wǎng)《聯(lián)播+》欄目特推出“薪火相傳”系列策劃,從文化傳承中感受中華文脈底蘊。

  “盡快形成報告,報我審批。”

  24年前,時任福建省省長習(xí)近平在對福建泉州海外交通史博物館建設(shè)陳列館的批示結(jié)尾,特別叮囑。

  這份特殊的關(guān)心背后,是一段中國船文化薪火相傳的故事。

  “州南有海浩無窮,每歲造舟通異域。”泉州是一座有著1300多年歷史的古城,也是古代“海上絲綢之路”的起點。憑借發(fā)達(dá)的造船業(yè)和商貿(mào)業(yè),泉州在宋元時期成為“東方第一大港”,與全球近百個國家保持著海上貿(mào)易。

  當(dāng)時,泉州海船采用的水密隔艙技術(shù),不僅是中國遠(yuǎn)洋船舶乘風(fēng)破浪的關(guān)鍵,也是中國對世界航海技術(shù)的重大貢獻(xiàn)。歐洲造船界直至18世紀(jì)后期才開始應(yīng)用此技術(shù)。

  新中國成立后,學(xué)術(shù)界一直呼吁要建立中國人自己的船模館,展示古代中國領(lǐng)先世界的造船技術(shù)與燦爛的海洋文明。

  泉州海外交通史博物館承擔(dān)起了這份重任。上世紀(jì)90年代,海交館組織全國專家學(xué)者和經(jīng)驗豐富的造船師傅,開啟了國內(nèi)最大規(guī)模的古代木帆船科學(xué)復(fù)原工程。經(jīng)過8年努力,海交館完成156種船型復(fù)制,其中不僅包括歷朝歷代各水域著名舟船,還重現(xiàn)了鄭和下西洋船隊場景。

  當(dāng)時,這些珍貴的古船復(fù)制模型,急需一個大型陳列館進(jìn)行展示。這卻讓海交館原館長王連茂犯了難:“我們做完了船模,但沒錢建陳列館。”

  陳列館建設(shè)可能面臨“夭折”。大家商討后,決定給時任福建省省長習(xí)近平寫一份報告。

  習(xí)近平在得知情況后非常重視,立即批示:“福建是中國古代造船中心,泉州是中國古代海上絲綢之路的起點,在福建泉州海交館籌建古代船舶發(fā)展史陳列館是適合的,有特色,有意義,也有基礎(chǔ)和基本條件。”批示結(jié)尾,習(xí)近平叮囑盡快形成報告。

  很快,展廳改造與陳列館所需資金全部落實到位。2001年2月,古代船舶發(fā)展史陳列館開始動工。兩個月后,習(xí)近平來到海交館考察陳列館建設(shè)進(jìn)展。他站在船模前久久凝視,感嘆說:“像這種有特色、有意義的項目應(yīng)該大力支持。”

  同年夏天,古代船舶發(fā)展史陳列館正式開放,成為中國首個全面展示海洋大國舟船歷史和獨特成就的陳列館。

  館內(nèi)陳列著各種舟船模型、造船航海技術(shù)示例、海外民俗器物和外銷陶瓷器。透過展窗,千年前的中國與世界各國不同文明交流互鑒、互融共生的場景仿佛再現(xiàn)眼前——海面上,一艘艘滿載瓷器、絲綢、茶葉的福船揚帆遠(yuǎn)航,同時遠(yuǎn)道而來裝滿異域珍寶的番舶緩緩入港。碼頭邊,船舶桅桿林立,貨物堆積如山,不同膚色、不同國度的商賈、水手比肩接踵。

 

  2024年5月18日,福建泉州海外交通史博物館,“中國舟船世界”陳列館展出各式船舶。

  在這里,習(xí)近平看到的是泉州這座海絲古城悠久的文化底蘊。

  2001年11月12日,習(xí)近平主持召開省長辦公會議,研究“海上絲綢之路:泉州史跡”申報世界文化遺產(chǎn)方案,同意成立福建省“海上絲綢之路:泉州史跡”申報列入世界文化遺產(chǎn)名錄領(lǐng)導(dǎo)小組。次年,他再赴泉州調(diào)研,要求抓緊做好世界文化遺產(chǎn)申報工作。

  念之行之,泉州文化遺產(chǎn)保護(hù)工作漸入佳境。

  2008年6月,“水密隔艙福船制造技藝”入選第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2021年7月,“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”項目成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》,成為中國第56項世界遺產(chǎn)。

  萬里海疆,見證中國巨變,也向世人訴說著中華民族向海圖強、梯航萬國的璀璨海洋文明。

 

  2024年1月1日,中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”從上海吳淞口國際郵輪港出發(fā),開啟商業(yè)首航。

  2021年“奮斗者”號全海深載人潛水器正式交付,2023年“夢想”號鉆采船順利完成首次試航,今年中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”開啟商業(yè)首航……從木船到郵輪,從以櫓作動力到以能源為動能,變的是時代和技術(shù),不變的是中國人銳意進(jìn)取、乘風(fēng)破浪的精神。

  新征程上,不懼風(fēng)雨,奮楫向前!

  總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

  監(jiān)   制丨王敬東

  主   編丨李璇

  策   劃丨李珊珊

  編   輯丨王卓婕

  AI瞬息視覺丨顏妮 張紫曦

  校   對丨蔡純琳 婁郝

  出   品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)

  支   持丨中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會


( 編輯:tln )